司机与列车
Homura 我摸到了!

Nanchefengmian

与我在列车道相交处相遇吧
图片出自萌娘百科:天朝铁道少女:南车篇条目

列车

  1. 提到列车,你第一时间想到的是什么?

是去旅游的时候在列车上看到的沿途风景,还是在回家的时候的思乡之情。

  1. 那么提到停不下来的列车呢?

我的第一想法是人生,但仔细想下去这趟列车最终还是会停止的,尽管那是非常久以后的事情了。而对于这个年纪的我们还难以感知到终点,就像停不下来了一样

  • 坐在永远不会停下的列车会是怎么样的感受呢?

是好奇后面的旅途?是对后面不确定的旅途感到恐惧?还是说一段时间之后将其视为理所当然,在列车上的这一意识逐渐淡薄?

  • 对于列车来说,最重要的应当是司机。上面几种情况的司机又是什么样的存在?

对于1这样的普通情况来讲,自然是辛苦工作的司机了。而对于2这样的情况,那列车的司机可能是自己。

  • 除了司机,列车本身的形态又是怎样的呢?

对于1来说自然就是平常看到的列车了,那对于2来说又是怎样的?我想自己能够看清列车内部构造,却看不清这趟列车的形态的,即便你能够“从窗口探出头”,那也只能看到一部分。但对于别人来说,他们能够看清你的外部形态,却看不到你的内部构造。

  • 看到的风景又是怎样的呢

对于1来说自然是沿途的风景:有山川、有城市、有农田、有。对于2来说,可能取决于你是以怎样的视角看过去,而且对于每个人来说是完全不同的内容。

hoka与列车

hoka是UXCoffee这档播客的主持人。对于hoka而言,她不知道什么时候坐上了一趟看起来不会停下来的列车。而启动这辆车的司机是谁呢?列车的形态是怎样的?在列车上能看到怎样的风景?

名为自己的列车

去年4月,她晋升为了设计经理。晋升本是一件好事,但是随着她的晋升也带来了问题:要做的事情指数级增长,事情太多来不及处理。晚上夜深人静的时候会想起白天做不完的事情,这些事情在脑中挥之不去导致她开始失眠,甚至入睡了还会梦到相关的事情并且惊醒。

每天超负荷工作,别人给到自身计划之外的任务会叹气,开始烦。工作日考虑要不要加班,不加班内心内疚,要不要加班和实际加班中内心争斗,无法做内心放松的事情,很焦虑,焦虑久了变得抑郁了。

她的身体也逐渐开始发出信号:溃疡和胃炎。她开始觉得应当休息一下,但又觉得国内的人都是996,是不是只有自己不够努力,因此并没有停下来。

她渐渐开始觉得自己像是不会停止的,永远在跑的列车。

无法停下的列车

她意识到了这一点,既然自己是这辆列车本身,那应当自己能够停下来才对,但是她并没有做到。她开始害怕:害怕工作安排的没有那么满就会有报应,害怕别人看出来自己没有安排那么满;害怕如果做得少了、慢了、做的不好了以后可能会失去我现在的认可吧;觉得自己努力,成长比较快,如果工作不那么满了会不会成长没有这么快,会不会被别人追上了。

开始逐渐获取列车掌控权

她最首先想到的自然是去旅游放松以下,但是在旅游的时候依然持续工作状态导致最后并没有真正得到休息。

后来去咨询有经验的前辈,也得到了许多有意义的建议,她的想法开始些许改变,在这之前她认为这个样子是不得了的大事,遇到了人生的挫折,需要做出改变与换工作。但是在这之后她明白了人生会经历许多次这样的事情,并非每一次都要换工作来解决,如果她自身对工作的期待不变的话则很快就会迎来下一次。但这些还没有真正让她真的脱离当前的状态。

直到去年年底的时候,已经没有什么任务了,大家纷纷开始结束了办公状态。她每天会和朋友做软陶,而工作的过程没有deadline,没有deadline也不觉得负罪,因为实在没办法有deadline。

但是这个时候她意识到自己出乎意料的开心

以前感觉自己没有在做正事就会有自己是一事无成的loser的感觉
从来没想到如果做的每一件事情都是当下觉得喜欢且度过的时光里大部分都很开心,这样的日子里却没有在意有没有取得成绩、做的好不好
很难得的是在那些日子里觉得就这样也挺好的,躺平做咸鱼也挺好的。过的比较轻松,即便依然有事情想要做好,但基本上生活的节奏还是比较轻松。

如何不去想那些恐惧与焦虑,面对这个问题我以前觉得对抗这些地方是做的更好,害怕自己做的不够好,所以就去做得更好。做的越来越好、跑的越来越快,但我没想到我感动、放松、舒服、满足和快乐的时候,那些最原本的焦虑和恐惧直接不见了。我意识到是不是一开始就问错问题了,我问自己的时候是怎么样做更多去应对自己做的不够多的焦虑,但我没想到答案竟然好像是我做的更少、我让自己开心的话焦虑就随风而散了

意识到可以这个样子来解决问题的时候,她开始尽可能保持比较好的状态,减少工作量,或者说把工作量控制在能够的负荷的程度上,尽可能减少工作里面不必要的焦虑,让我自己保持在一个相对比较轻松比较愉悦的状态逐渐的她所看到的风景也发生了变化。

列车与风景的变化

她开始觉得更喜欢休息那段时间那个样子的自己,更接受自己,也更善待他人,而在另一位主持人眼中也看到了她更加接受自己和善待自己的样子。

她的视角开始发生了变化,她看到的风景也开始发生了变化。

在这之前疲于处理人际关系,为了别人五分钟能处理事情的请求感到暴躁。同时不想社交,觉得社交浪费时间。

在这之后,她和同事的工作和交流更有耐心,更加能够接受同事的一些问题。

在这之前如果别人会议没有邀请她则会心里想“为什么不邀请我,是不是上一次交流的时候做错了什么,是不是他不喜欢我,是不是他觉得我很没用,他是不是不需要我不喜欢我“,一直在反复思考这样的事情。

但是在这之后她开始问自己:这是自己想感受到的焦虑?这焦虑是不是有必要的?这对我是不是有帮助的?她开始能够产生情绪的时候多分析一下情绪本身,意识到这些以后负面想法自然而然的灰飞烟灭,并且能够正确的方式去解决问题。

我与列车

听到这一档播客的时候越听到最后越觉得非常沉重。并不是说节目的过程或者内容真的是多么沉重的内容,而是和我的想法几乎一模一样。

控制列车前进

注:这里以及后面的工作不是指去公司上班这样的工作,我觉得用自己认为自己要做的任务比较合适一些。

觉得自己不行,就要想方设法的去做些什么,觉得自己本来就很没用如果不做些什么只会越来越没用。不过实际上我很多能力客观来讲确实有不足,加上本身精力极其差,很快就失去了控制,也就无法踩下刹车。

现在依然觉得我各方面做的都很差,各方面都是非常有问题的一个人,但是我开始对于自评的准确性产生了更多的怀疑,自己看到的自己究竟多少是正确的,多少是错误的。

与其他列车的轨道交错

与他人交流的时候会有相似的想法,自己是不是做的不够好,是不是哪里做错了什么。我的客观情况是以前确实存在过许多类似的情况,但是数年过去我依然将想法停留在过去什么都没有做的我身上,而没有正视现在的自己的努力,正视自己的变化,正视周边的环境。

我现在还是会因为各种和人之间交流中出现的各种错误而自责,但是我或许应该多一分对自己的宽容,多怀着这是应当被解决问题的角度去看待。

尝试控制列车

我尝试了许多,尝试了解自己这个样子的形成原因;尝试通过运动从身体层面改善;尝试一些有意思的兴趣爱好;尝试像卧室摆花这样的方式来感受生活;尝试培养许多习惯增强自己对生活的掌控感;尝试去强迫自己主动与他人建立连接。

也尝试过和hoka一样的方法,遇到问题的时候反思这个焦虑是否合理、焦虑是怎么产生的,但是这个方法之前几次尝试对我来说效果不大。这个方法我在其他地方也见过多次,这也说明了同一个方法对于不同人的适用性是不同的。

尝试了这么多,不过很多时候我还是无法快速恢复到原来的状态,但是我觉得通过这些努力在部分方面有一些进步,对我来说需要的可能不是契机,而是需要再经过一些时间。

hoka的列车带给我的想法

听这期节目的时候感觉非常压抑,但是节目最后有这样一句话

这是一个契机帮助我了解我自己,我相信我一定可以从这个状态走出来,所以我不再害怕了

也许是负面想法过于相似的缘故,听到这里感受到了一股温暖,压抑感也消失了一大半。

很难说听了一期播客就能都想开了,但是这期节目又让我强迫自己去面对这样的想法,去审视反思自己该怎么做,如何将他人的经验能作为参考。

不过比起上面说的那些,对我来说更重要的可能是这么厉害的人也会有这样的想法,让我觉得安心一些了。

之前也见过“厉害的人也会有一些认为自己不行“的说法(并不是说越了解越发现自己无知的那种,而是觉得自己这个人不行),但是终究没有真实感,没有经历过终究只是一行文字罢了。

只是听或许只是留下深刻印象,但是写这篇文章的时候我需要再次强迫自己重新审视自己,类似的情况自己是怎么样的,这些是只停留在听远远达不到的。

列车交错

这里不论自身的工作(职业与自我)还是面对他人的想法,终究都要归到人上。能力的高低需要和人进行比较,工作做的怎么样会影响到他人的评判进而影响到别人的看法。不论好与坏,都是如此。但是实际上人生就像列车一样并不需要和其他人做比较,每个人有着各自属于自己的独一无二的路线。

但是大多数人并不能从心底接受这个想法(我也一样),因此我们在与他人建立联系的时候产生的不安全感,产生了焦虑、恐惧。

说到这些内容,我回想起《神经症与人性的成长》这本书提到的人的基本焦虑(这本书十分推荐给大家,不要因为书名有神经症就放弃了这本书,这本书能够帮助你理解你在成长过程中遇到的一些问题的根本成因)

“其结果是使得小孩缺乏对“我们”的“归属感”与“连带感”,而代之以深刻的不安全感与莫名的恐惧,此种现象我称之为“基本焦虑”,是因处身于自己所认为敌对的世界中,而产生的一种被孤立或无助的感觉。这种基本焦虑会使小孩无法抒发真正的情感以与人相沟通,并可因而逼他去寻求对付别人的方法。他一定会(潜意识地)需要以某种方式来对付别人,而且这种方式必须不会激起或增加此种基本焦虑,而是会缓和它。由此种潜意识的策略需要所产生的特殊态度,须视小孩子的气质及环境的偶然性而定;简言之,他会试图去依附周遭最有权势的人;会反抗与格斗;会使他的内在生活与他人隔绝开来,且意气用事地远离他人;通常这意味着他会亲近反抗或者逃避他人。

注:关于这里提及的内容如果觉得说的太过于绝对还请看原书上下文,都有更详尽的解释。

对我来说一个人的时候就不会有这些内耗,想着不去建立联系就没有那么多问题了,这就是回避。但是这终究是错误的,同时也是不可能实现的。人们像列车一样总会以某种方式建立联系,对于列车来说可能会停在一起,可能会跑过相同的铁轨,可能相反会擦肩而过,可能会相同的方向发车。人们不也是如此吗,和别人相遇,和别人分离。好的联系,坏的联系;想要的联系,不想要的联系;会产生幸福感的联系,会产生焦虑感的联系,人们总会以某种方式产生关联,无法脱离开来

对于我这样经常回避的人来说,一定要意识到回避掉是不可能的这件事情,然后去做出改变才可能打破现状。而对于非回避的情况我认为很大程度上也需要认识到人与人之间的关系,并且去寻求前人的经验,寻求身边的人帮助。

人的问题出在人与人之间的连接,但是解决问题的过程甚至最终方案依然要依赖于人与人之间的连接。

各自的人生列车

每个人的问题都是不同的,即便会有相似的情况,可以参考一部分别人的做法,但是不太可能完全依靠和他人相同的解决方案解决自身的问题。每个人根据自己的性格特点以及现状解决方案都是各不相同的,但我觉得大多数情况是需要自己做出什么改变,因为操控这辆列车的人是你自己。即便有外部因素将你推动到另一个方向上,你依然可以让列车回到正规。

列车的行驶中一切不可能总是一帆风顺,如果这趟列车脱离了轨道,那请将这视为一个契机,发现问题,去解决问题。如果一时没能解决,很多时候并不是你的方法不对(就像hoka去旅游放松,本身并不是坏的选择),而是可能需要一些时间,可能需要一些其他契机。我认为最重要的是不管怎样不要害怕面对这个问题,即便你没有什么解决问题的想法。霍金说过“有生命就有希望”。

最后贴上这期节目的地址

https://uxcoffee.com/episodes/93

我挺喜欢这个节目的,尽管我对设计没什么了解,但是听了很多期都非常喜欢,在这里也推荐这档播客给读到结尾的你。

  • 本文标题:司机与列车
  • 本文作者:Homura
  • 创建时间:2022-05-21 17:18:52
  • 本文链接:https://homura.live/2022/05/21/driver-and-train/
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